中国团队在孟加拉国班加班杜大桥桥面进行维护工作。 （图片提供：报道组） 李媛 湖北日报全媒体记者 全行云 通讯员 朱文凯 人们生病时需要去看医生。桥梁、隧道、高速公路等大型基础设施必须安全稳定地使用数十年或数百年，并需要定期维护和修理。 中交特工程有限公司（以下简称“中交特”）位于武汉市武昌区，是全国最早专业从事基础设施加固、维护、运营维护的企业之一，被誉为“桥梁医生”、“工程卫士”。 公司成立20多年来，已保护桥梁隧道10000多座、道路10000多公里。不仅业务遍及全国30多个省、自治区、直辖市，但也顺应“一带一路”倡议，将业务拓展至境外20多个国家和地区。 一次维护即可将项目的使用寿命“延长”20 年。 鄂黄长江长江大桥于2002年10月通车，是连接鄂州和黄冈的重要交通通道。目前，中交特勤正在对支柱和主塔进行维护工作。 11月5日15时00分，湖北日报全体记者在中国交通建设公司专业人员的陪同下，参观了湖北黄阳江大桥。 车辆从鄂州方向进入桥面。有些街道被高跷或桶隔开。两座主塔下方建有“π”形防护平台。工作人员正在对主塔进行表面处理。 在距离皇岗商桥最近的桥头处，一个施工吊篮缓缓升起，两名高空作业人员开始施工。打磨支柱的表面并用新的保护胶带包裹。 鄂黄河大桥维修工程技术总监钟志桥表示，通车至今已有23年了。 236根斜拉索经受风吹日晒，保护层出现裂纹。如果不进行处理，雨水和湿气会通过裂缝进入钢丝，导致钢丝生锈甚至断裂，危及桥梁的安全使用。 “去除裂纹表面后，工人们用Charu最初开发的保护胶带将其包裹起来。这相当于穿上了一件带有防晒、防风、防水带子的夹克，这保证了你的拉杆在未来20年里都能可靠地工作。” 两座主塔由钢筋混凝土制成，表面没有任何保护涂层。对表面依赖的表面压缩具有重要意义恢复使用的过程。中直桥还包括建设完成后可能出现的紫外线、洪水、风雨等问题，这些问题无法立即解决。此次维护工作将确保主塔未来20年的安全。 为每个项目开发“电子病历”。 李勇已经从事高空作业10年了。 Según sus palabras, hasta ahora el mantenimiento de los Cables de suspensión y de soporte de los puentes se realizaba midte un cabrestante para elevar las jaulas en el aire y los Cables de soporte were手工用保护胶带包裹。 今天，科学和技术的快速发展，将智能设备集成到卡米纳尔、旋转器和控制器中，并将航空工人的纸张转换成“ni?era mecánica”以保证其安全建立设备功能。 上个月，阳逻岩中交特战承建的泽河大桥道路养护工程顺利竣工。技术援助在实施过程中也发挥着重要作用。 “阳逻长江的速度极限是80公里，我们的工人都在施工，悔恨在这次速度上的表现。” “阳逻长江大桥工程项目总监王清潭表示，该项目的良好进展，该应用程序会实时生成数据，并在后台发送到主导航软件。在驾驶员进入阳逻长江大桥之前，该应用程序会发布提醒：“左侧道路因施工而封闭。请大家小心。“注意安全！” 不仅如此，中交专业研发的沥青摊铺设备具有极高的性能ce并能自动识别道路上沥青的损坏程度，仅去除表层而不损坏内部。 “好处是工作量明显减少，施工效率提高，施工成本降低。” 中交集团特种技术管理部部长王伟表示，公司这几年在技术创新领域投入了大量的研发资金。我们已经20岁了。除了实现高质量施工外，我们还获得了250多项国家专利、30多项软件著作权，开发了60多种施工工法。 近年来，中交特科自主研发了智能基建维护系统，将维护对象视为患者，在诊疗过程中建立专属“病历”。 “每座桥梁、每条隧道、每条道路都有一个“在系统内建立数字孪生模型，既管理当前，又管理长远。”王伟表示，随着数字模型的建立，中交特工现在已经具备了一定的预测能力，可以准确预测桥梁在使用过程中会出现哪些漏洞，何时需要进行检查或维护。 贯穿“一带一路”推广“武汉经验” 不久前，中交特工传来喜讯，中东公路养护项目斩获数亿美元。 中交特种的业务领域不断拓展，从原来在中港二港工程公司的结构加固办事处，一家从事基础设施工程维护工作的专业公司，发展到业务拓展到全国30多个省、自治区、直辖市，甚至在世界各地就业。 邦戈孟加拉国邦杜大桥是东南亚最大的桥梁之一。主桥全长4800米。它是孟加拉国东部和西部之间的政治和经济纽带。 2011年，中交工程特承担了邦戈邦杜大桥专业维修项目。在维修过程中，孟加拉交通管理局充分认可了中方团队的工作态度和施工效率。 项目竣工后，孟方提出将邦戈邦杜大桥长期移交给中交特种运维公司。 “中国团队的桥梁加固理念先进、技术先进，这将有助于解决邦戈邦杜大桥的结构风险问题，确保大桥安全运营。” 目前，中交特战在海外实施的项目越来越多。除了修复桥梁和道路之外，我们还参与了摩洛哥卡萨布兰卡港磷酸盐基地修复、哥斯达黎加32号公路拓宽和修复、菲律宾马尼拉湾填海等多个项目。 从全球范围看，大型基础设施项目是经济增长的主要引擎。维护对于确保已完成的项目能够安全使用多年至关重要。这些项目为专门从事基础设施维护的公司提供了业绩增长点。中交特党委副书记、总经理赵东奎表示，今后公司将坚持一只眼睛向内、一只眼睛向外看。同时，我们利用丰富的工程经验和雄厚的技术实力，为更多的国家公路、桥梁、隧道工程保驾护航。与此同时，中国积极响应共建“一带一路”倡议，进一步推动海外工程项目向世界展示中国拥有强大的基础设施能力，更强大的基础设施维护能力。